汽車(chē)制造中60%~70%的金屬零部件需沖壓加工成形，據(jù)統(tǒng)計(jì)，制造一輛普通轎車(chē)平均需要約1500個(gè)沖壓件。沖壓是最基本、最傳統(tǒng)、最重要的金屬加工方法之一，車(chē)身上各種覆蓋件，車(chē)內(nèi)支撐件，結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件，還有大量的汽車(chē)零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣彎管及消聲器，空心凸輪軸，油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)支架，框架結(jié)構(gòu)件，橫縱梁等都屬于沖壓件。

沖壓模具在沖壓工藝中是非常關(guān)鍵的工裝。用通俗的話(huà)來(lái)講沖壓模具就是沖壓時(shí)使用的“模板”，一個(gè)模板只能沖壓出一種沖壓件，根據(jù)所要的沖壓件的不同尺寸、材料、形狀，需要選擇不同類(lèi)型的沖壓模具。

近年來(lái)，我國(guó)沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達(dá)50多噸的模具。為中檔轎車(chē)配套的覆蓋件模具**也能生產(chǎn)了。精度達(dá)到1~2μm，壽命2億次左右的多工位級(jí)進(jìn)模**已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達(dá)到Ra≦1.5μm的精沖模，大尺寸(Φ≧300mm)精沖模及中厚板精沖模**也已達(dá)到相當(dāng)高的水平。

我國(guó)模具行業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，整體實(shí)力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力得到顯著增強(qiáng)，對(duì)汽車(chē)、摩托車(chē)、電子、家電等行業(yè)的服務(wù)能力大大提升，行業(yè)中已形成**數(shù)量和實(shí)力的骨干企業(yè)，模具的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平有了較大提高。

我國(guó)目前模具產(chǎn)業(yè)主要集中在珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海三個(gè)大型集聚區(qū)以及成都——重慶、武漢——長(zhǎng)沙兩個(gè)中等集聚區(qū)，上述五個(gè)區(qū)域內(nèi)的模具產(chǎn)能占**的90%以上。在這些大、中集聚區(qū)內(nèi)，還形成了眾多集聚程度更高的市、區(qū)、縣、鎮(zhèn)特色模具生產(chǎn)基地，我國(guó)模具行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)正逐漸顯現(xiàn)。

從地區(qū)分布來(lái)說(shuō)，東南沿海地區(qū)的模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展快于中西部地區(qū)，南方的模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展快于北方。目前發(fā)展最快、模具生產(chǎn)最為集中的省份是廣東和浙江。

在美國(guó)、德國(guó)、日本的汽車(chē)制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)模具行業(yè)產(chǎn)值占模具全行業(yè)產(chǎn)值的40%以上，在我國(guó)有1/3左右的模具產(chǎn)品是為汽車(chē)制造業(yè)服務(wù)的。一般生產(chǎn)一款普通的轎車(chē)需要1000至1500多套蟲(chóng)也模具，約占整車(chē)生產(chǎn)所需**模具產(chǎn)值的40%左右。汽車(chē)沖壓模具具有尺寸大、工作型面復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)，屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品。隨著技術(shù)進(jìn)步和裝備水平的提高，能夠降低成本、提高生產(chǎn)效率的多工位模、級(jí)進(jìn)模逐漸應(yīng)用于汽車(chē)沖壓模具的設(shè)計(jì)制造中，成為汽車(chē)沖壓模具制造技術(shù)的發(fā)展方向。

近年來(lái)隨著汽車(chē)工業(yè)、電子信息、家電、建材及機(jī)械行業(yè)等的高速發(fā)展，我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)模具市場(chǎng)前景調(diào)查及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》預(yù)測(cè)，2018年中國(guó)模具行業(yè)銷(xiāo)售總額將超2000億元。到2021年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到近3575萬(wàn)輛，年均增速在6.5%左右，而對(duì)于汽車(chē)模具的需求將達(dá)到386噸。

根據(jù)市場(chǎng)前景，沖壓模具的發(fā)展會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求、發(fā)展趨勢(shì)和目前狀況來(lái)確定。

（1）沖壓模具產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)。汽車(chē)覆蓋件模具中發(fā)展重點(diǎn)是技術(shù)要求高的中高檔轎車(chē)大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具。高強(qiáng)度板和不等厚板的沖壓模具及大型多工位級(jí)進(jìn)模、連續(xù)模今后將會(huì)有較快的發(fā)展。多功能、多工位級(jí)進(jìn)模中發(fā)展重點(diǎn)是高精度、高效率和大型、高壽命的級(jí)進(jìn)模。精沖模中發(fā)展重點(diǎn)是厚板精沖模大型精沖模，并不斷提高其精度。

沖壓模具共有7小類(lèi)，并有一些按其服務(wù)對(duì)象來(lái)稱(chēng)呼的一些種類(lèi)。目前急需發(fā)展的是汽車(chē)覆蓋件模具，多功能、多工位級(jí)進(jìn)模和精沖模。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大，發(fā)展前景好。

（2）沖壓模具技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)。模具技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計(jì)技術(shù)來(lái)說(shuō)，發(fā)展重點(diǎn)在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過(guò)程的計(jì)算機(jī)模擬分析技術(shù)。模具CAD、CAM技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并提高模具CAD、CAM系統(tǒng)專(zhuān)用化程度。

模具CAD/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計(jì)與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為人們的共識(shí)。在沖壓成型CAE軟件方面，除了引進(jìn)的軟件外，華中科技大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)等都已研發(fā)了較高水平的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件，并已在生產(chǎn)實(shí)踐中得到成功應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的效益。

圍繞著汽車(chē)車(chē)身試制、大型覆蓋件模具的快速制造，近年來(lái)也涌現(xiàn)出一些新的快速成型方法，例如目前已開(kāi)始在生產(chǎn)中應(yīng)用的無(wú)模多點(diǎn)成型及激光沖擊和電磁成型等技術(shù)。它們都表現(xiàn)出了降低成本、提高效率等優(yōu)點(diǎn)。

（3）提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度，搞好模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)供應(yīng)也是沖壓模具技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)之一。 對(duì)于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、快速原型/模具制造及計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成全方位解決方案，提供模具開(kāi)發(fā)與工程服務(wù)，全面提高企業(yè)水平和模具質(zhì)量，這更是沖壓模具技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)。

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